audi q4 e tron 這款車怎么樣?
奧迪 Q4 e-tron 是一款很有特點的車。
先說中控,它沒像新勢力那樣堆滿大屏,是傳統奧迪燃油車風格,不過有 11.6 英寸嵌入式中控大屏和 10.25 英寸液晶儀表,兩塊屏能聯動,導航信息能在儀表顯示,方便司機觀察。雖說沒抬頭顯示,但屏幕顯示清晰細膩,智能化實用。新勢力堆大屏可能只是形象工程,奧迪 Q4 e-tron 堅持實用主義,該有的豪華配置和智能科技也都有,像座椅用大量翻毛皮,有音質出眾的 SONOS 音響,還有 CarPlay、語音識別、并線輔助、L2 級輔助駕駛等,實體按鍵按壓質感好。
空間方面,它定位緊湊型 SUV,長寬高分別為 4588/1865/1626mm,軸距 2765mm,但實際很寬敞。因為純電平臺讓電池布局合理,短懸長軸設計也留出更多車內空間,后排地臺不凸起,坐三個人沒問題。為照顧后排乘客,有獨立空調出風口和 2 個 Type-C 接口,但全車只有 Type-C 接口,用 USB 數據線得買轉接口。
底盤操控很棒,保留了奧迪燃油轎車的操控體驗。結合電機大扭矩的瞬態(tài)動力響應和多年底盤調校功底,動態(tài)表現出色。全系搭載 84.8kWh 電池組,兩驅續(xù)航 605km,四驅 560km。試駕百公里電耗 21kWh。試駕車前+后雙電機,總功率 230kW,扭矩 472N·m,零百加速 6.8 秒。底盤前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架,調校偏運動,支撐性好,跑山路轉向精準,還能兼顧舒適性,過濾坑洼干脆,沒多余彈跳,降低電車眩暈感。
總的來說,奧迪 Q4 e-tron 不像純電動車,更像有純電身份的燃油車,駕乘體驗類似燃油車。它適合已擁有奧迪燃油車,準備增購或換購新能源車的用戶,還有對大屏無感、執(zhí)著操控的消費者?,F在有大幾萬現金優(yōu)惠,最低配據說 23 - 24 萬元能拿下,性價比超高,不比 30 萬級新勢力車型差。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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