奧迪 A3 Sportback 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，采用奧迪全新的設(shè)計(jì)語言，“大嘴”式進(jìn)氣格柵搭配精心雕琢的大燈，視覺效果兇猛。車身線條，側(cè)面線條不像寶馬 1 系突出，三門版姿態(tài)流暢動(dòng)感，Sportback 版則較為穩(wěn)重。尾部上窄下寬，堅(jiān)實(shí)厚重，不同版本尾燈有差異。

內(nèi)飾延續(xù)奧迪風(fēng)格，務(wù)實(shí)且做工用料有保障。圓形空調(diào)出風(fēng)口像 TT，儀表布局類似 A4，用更多金屬裝飾條。行車電腦有換擋提示系統(tǒng)，能助駕駛員經(jīng)濟(jì)駕駛。MMI 系統(tǒng)控制鍵偏向副駕，駕駛員可通過方向盤多功能鍵控制。配置上，自動(dòng)大燈、ESP、自動(dòng)空調(diào)、泊車輔助系統(tǒng)、10 聲道 Bose 音響等一應(yīng)俱全，帶 DVD 的翻蓋液晶屏功能豐富。

空間上，三門版和 Sportback 版軸距相同，三門版內(nèi)部空間不丟面子，Sportback 版更長更寬更低，后排頭部空間曾令人懷疑，實(shí)際乘坐腿部和頭部空間不錯(cuò)，空間利用率比寶馬 1 系高。

動(dòng)力方面，海外有多達(dá) 11 款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，引入國內(nèi)可能搭載 1.4 升、1.8 升和 2.0 升的 TSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 1.6TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可能。試駕的 Sportback 1.4TSI 油門響應(yīng)不錯(cuò)，渦輪 2200 轉(zhuǎn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速足夠低。轉(zhuǎn)向出色，方向明確，但助力系統(tǒng)介入多，方向偏輕。懸掛為前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，以運(yùn)動(dòng)為主的調(diào)校增加過彎樂趣，車身側(cè)傾不明顯，輪胎能較好應(yīng)對(duì)顛簸，駕駛座側(cè)向支撐較差。

此外，A3 的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，能有效降低油耗和尾氣排放。A3 國內(nèi)呼聲高，目前處于換代和趨同階段，進(jìn)口車型很大程度上會(huì)是“很快新一代 A3 就要出現(xiàn)了，國產(chǎn)版應(yīng)該屬于他，類似于奔馳 C 級(jí)和寶馬 1 系當(dāng)初的進(jìn)口策略。

總的來說，奧迪 A3 Sportback 外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，空間實(shí)用，動(dòng)力表現(xiàn)出色，配置豐富，是一款很值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）