奧迪 A3 Cabriolet 是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力方面，它提供多種選擇。比如有 1.4TFSI 和 1.8TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 2.0TFSI 版本，動(dòng)力參數(shù)出色。0-100km/h 加速時(shí)間快，在 7 秒以內(nèi)，相比老款有提升，在與寶馬 225i 敞篷轎跑車對(duì)比中也占優(yōu)勢(shì)。而且 7 速雙離合變速箱讓加速響應(yīng)更積極，還能優(yōu)化動(dòng)力總成效率，車主油耗數(shù)據(jù)反饋能限制在 7.1L/100km 左右，很省油。

設(shè)計(jì)和舒適性上，車身線條優(yōu)雅，細(xì)節(jié)精致，展現(xiàn)高品質(zhì)和設(shè)計(jì)感。車內(nèi)空間寬敞舒適，高科技配置齊全，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、并線輔助等高級(jí)功能都有。車頭 SLine 改造顯著，六邊形進(jìn)氣格柵是品牌標(biāo)志，進(jìn)氣格柵下的長(zhǎng)條氣孔和霧燈區(qū)導(dǎo)流孔實(shí)用，大燈不規(guī)則造型提升車頭飽滿度。MQB 平臺(tái)帶來的鋁制結(jié)構(gòu)讓座艙環(huán)境更大，前排運(yùn)動(dòng)座椅能讓腿部空間更自由，行李廂容積能滿足短途旅行載物需求，前排座椅能保證駕駛與乘坐舒適度。不過軟頂降下時(shí)后排頭部空間受限，軸距也有所縮減。

它還搭載了主動(dòng)式翻滾保護(hù)系統(tǒng)，防滾架隱藏設(shè)置在后排座椅后面，能在緊急狀況下保護(hù)乘員安全，不需要時(shí)可以隱藏，不影響美觀。

但也有一些不足，比如內(nèi)飾材料有些區(qū)域用硬塑料包裹，藍(lán)牙連接速度慢。敞篷的開閉過程不夠線性，充滿卡頓。駕駛性方面，起步有闖動(dòng)頓挫，降檔不積極，反應(yīng)慢，動(dòng)力匹配不平順。行駛質(zhì)感方面，懸掛高速表現(xiàn)不好，有余震和多余彈跳。隔音靜謐性方面，高速時(shí)輪胎噪音、風(fēng)噪明顯，車頂連接處有時(shí)有嘎吱聲。

總的來說，奧迪 A3 Cabriolet 優(yōu)點(diǎn)突出，動(dòng)力強(qiáng)勁、設(shè)計(jì)出色、配置豐富，但也存在一些小瑕疵。如果您能接受這些不足，它還是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）