廣汽本田凌派的三缸和四缸主要有以下區(qū)別：

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：三缸機(jī)是 1.0T 渦輪增壓，四缸機(jī)是 1.8 升自然吸氣。

機(jī)械機(jī)構(gòu)：三缸機(jī)比四缸機(jī)少一個(gè)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸更小。

動(dòng)力表現(xiàn)：四缸機(jī)多為自然吸氣，三缸機(jī)是渦輪增壓，紙面參數(shù)上不會(huì)有太大差別。比如原裝 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 100kW，最大馬力 136 馬力，最大扭矩 169Nm；現(xiàn)款 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 90kW，最大馬力 122 馬力，最大扭矩 173Nm。功率低了一點(diǎn)，但扭矩反而多了一些。

抖動(dòng)情況：四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上能抑制振動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的三個(gè)氣缸無(wú)法一樣，振動(dòng)較難抑制，需要加平衡軸。

耐用性：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)帶來(lái)的磨損會(huì)加劇，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，且為減少震動(dòng)使用的柔性皮帶會(huì)降低工作效率。

高速動(dòng)力：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力差，動(dòng)力輸出不夠線性。在加速的第一階段表現(xiàn)良好，但中后期會(huì)呈現(xiàn)出疲軟的狀態(tài)。

政策待遇：車船稅按排量征收，1.5L 是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)界線。老款 1.8L 凌派按更高標(biāo)準(zhǔn)要多交錢，新的 1.0T 凌派按更低標(biāo)準(zhǔn)可少交錢。

適用場(chǎng)景：三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車更適合在市區(qū)行駛，油耗低，不需要太多動(dòng)力。常跑高速的話，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不太合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）