本田思鉑睿 2015 款 2.4 馬力相當(dāng)出色。

它配備的 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 208 馬力，峰值扭矩為 247 牛·米。動(dòng)力輸出線性均勻，爆發(fā)力雖說(shuō)不是特別強(qiáng)，但給油就走，踩多少有多少。

與老款相比，新思鉑睿的 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，最大功率和峰值扭矩都有所提升。正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)響應(yīng)積極，加速效果平穩(wěn)。加速時(shí)，雖變速箱強(qiáng)制降檔效果一般，但可用方向盤(pán)上的手動(dòng)換擋撥片解決，實(shí)現(xiàn)快速超車。

這款車在動(dòng)力方面還有一些獨(dú)特技術(shù)，比如本田獨(dú)有的 i-VTEC 技術(shù)，能連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)正時(shí)和氣門(mén)升程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和高速時(shí)都有較好的充氣效率，兼顧起步的平順和持續(xù)加速的強(qiáng)勁感。

從車主反饋來(lái)看，多數(shù)車主對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)滿意。有人認(rèn)為動(dòng)力完爆很多車型，有人覺(jué)得動(dòng)力輸出毫不含糊。而且在不同路況下，動(dòng)力都能有不錯(cuò)的發(fā)揮。

在操控方面，思鉑睿也有出色表現(xiàn)。前后兩個(gè)平衡桿配合寬短的車身，操控感好，方向盤(pán)握感佳且尺寸小、圈數(shù)少、指向精準(zhǔn)。雙模懸掛整體偏硬，路感回饋好，剎車前段較軟，后段直接。不過(guò)車頭偏重，容易出現(xiàn)推頭，但總體行車質(zhì)感不錯(cuò)。

綜合來(lái)看，本田思鉑睿 2015 款 2.4 的動(dòng)力表現(xiàn)能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）