印地賽車(chē)相當(dāng)出色呢！它在美國(guó)擁有深厚的歷史和極高的人氣。

動(dòng)力方面，印地賽車(chē)搭載雙渦輪增壓 2.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速約 235 英里/小時(shí)，馬力在 550 至 700 馬力之間。

比賽形式多樣，比如在橢圓形賽道比賽中沒(méi)有時(shí)間限制，按距離完成比賽；而街道賽項(xiàng)目若無(wú)法達(dá)到比賽距離，通常有兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間限制，必要時(shí)規(guī)則還可更改。

印地賽車(chē)還有獨(dú)特的自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽，速度能超過(guò) 305 公里/小時(shí)，展示了人工智能在賽車(chē)領(lǐng)域的潛力。

賽道方面，像印地 500 的賽道由直線段和圓弧拐角組成，有一定坡度，參賽賽車(chē)要跑 200 圈，總里程 500 英里。

印地賽車(chē)與 F1 相比，外觀相似但內(nèi)部差別大。印地賽車(chē)重量超過(guò) 700kg，比 F1 賽車(chē)重 40%，不允許使用先進(jìn)電子裝置，用普通離合器和變速換擋裝置。印地賽車(chē)在賽道和輪胎規(guī)則上有優(yōu)勢(shì)，速度更快，平均時(shí)速 360km，高速大直道上甚至可達(dá) 390km/h。

印地賽車(chē)系列賽賽道類(lèi)型豐富，包括橢圓賽道、永久傳統(tǒng)賽道、臨時(shí)街道賽道以及橢圓與傳統(tǒng)混合的賽道。

印地賽車(chē)雖是“地方性”賽事，但影響力不小，能吸引很多知名車(chē)手，像格羅斯讓、阿隆索等曾經(jīng)征戰(zhàn) F1 的車(chē)手都參與過(guò)?？梢哉f(shuō)印地賽車(chē)就是美國(guó)人自己的 F1，對(duì)當(dāng)?shù)剀?chē)迷吸引力極大，是體驗(yàn)美國(guó)賽車(chē)文化的絕佳選擇。不過(guò)在其他地區(qū)，其影響力與 F1 相比還有差距。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）