現(xiàn)代御翔是一款北京現(xiàn)代推出的 B 級車，具有一定的特點和優(yōu)勢。

首先，外觀方面，御翔拋棄了傳統(tǒng)韓系車的風(fēng)格，具有濃濃的歐洲貴族味道，整體大氣，線條流暢自然。車身尺寸相比上一代有較大增加，如車長增加 53mm，車寬達(dá) 1832mm，超過了不少競爭對手，使得車內(nèi)空間更為寬敞，尤其是后排膝部空間寬裕。但由于車頂曲線和內(nèi)藏式天窗的影響，后排高個子乘客可能會感到壓抑。

內(nèi)飾上，采用雙色設(shè)計，上黑下淺，仿碳纖維裝飾板顯得清雅。不過存在做工不夠精細(xì)，淺米色塑料顆粒較大，整體略顯低廉的問題，且后排座位沒有增設(shè)空調(diào)出風(fēng)口。配置豐富，如 DVD 衛(wèi)星導(dǎo)航觸摸顯示屏、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，還有油門和剎車踏板高度電動調(diào)節(jié)、溫馨的語音提示系統(tǒng)等貼心設(shè)計。但相比進(jìn)口版，在操控性方面的配置如智能電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、寬體輪胎和 17 寸大型鋁合金輪轂、定速巡航系統(tǒng)等有所缺失。

動力方面，御翔配備現(xiàn)代汽車最先進(jìn)的第三代“Theta”CVVT 直列 4 缸發(fā)動機(jī)，啟動時噪音小，油門踏板響應(yīng)細(xì)膩及時，離合舒適。在 120km/h 以下操控性出色，制動響應(yīng)敏捷，車輪軌跡穩(wěn)定。但高速時，風(fēng)噪明顯加大，150km/h 時加速性減弱，160km/h 以上車身發(fā)飄，降噪有待加強(qiáng)。

操控性方面，高速轉(zhuǎn)彎時方向盤輕，不易控制，車身甩動較厲害。懸掛調(diào)校雖有改進(jìn)，硬朗且側(cè)向支撐充足，但仍強(qiáng)調(diào)舒適性，一定程度影響操控，高速過彎側(cè)傾較明顯。不過在駛過坑洼路面時，路感回饋精確，車身穩(wěn)定。

安全性上，御翔表現(xiàn)出色。被動安全方面，標(biāo)準(zhǔn)配置前排帶傳感器的可預(yù)緊三點式安全帶及雙安全氣囊，頂級版配備更全面的安全氣囊和氣簾。主動安全方面，除常規(guī)的 ABS、EBD 外，還加裝了先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序，同時引入后備廂逃逸系統(tǒng)，保障特殊情況下的安全。

油耗方面，自動擋車型市區(qū) 10 - 11 個油，長途 9 個左右；手動擋比自動擋省 1 個左右。

總的來說，現(xiàn)代御翔在外觀、空間、動力和安全性等方面有一定優(yōu)勢，雖然在操控和內(nèi)飾做工方面存在一些不足，但綜合性能不錯，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）