福特中國(guó)的發(fā)展可謂是充滿波折與挑戰(zhàn)，但也有著自身的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。

從品牌形象來看，福特在中國(guó)算是中高端檔次。作為世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，有著悠久的歷史和深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。

在產(chǎn)品方面，福特推出了一系列受關(guān)注的車型。比如福特烈馬，換上“丹霞橙”涂裝，充滿野性魅力，OTA 升級(jí)也增添了智能化體驗(yàn)。探險(xiǎn)者全面升級(jí)，動(dòng)力、車機(jī)和內(nèi)飾都有優(yōu)化。游騎俠 Ranger 則成為戶外探險(xiǎn)的得力助手。此外，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版換裝福特大馬力 E 混動(dòng)系統(tǒng)后，動(dòng)力、換擋和平順性表現(xiàn)出色。林肯的混動(dòng)車型也有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，如航海家、冒險(xiǎn)家、林肯 Z 等。

然而，福特中國(guó)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。曾經(jīng)長(zhǎng)安福特面臨著諸多問題，如產(chǎn)品投放策略不當(dāng)，引進(jìn)車型不符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，導(dǎo)致嘉年華、蒙迪歐等車型市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。管理方面也存在混亂，高管爭(zhēng)權(quán)，與經(jīng)銷商關(guān)系緊張，出現(xiàn)強(qiáng)行壓庫(kù)存、管理混亂、產(chǎn)品質(zhì)量差等問題。而且在全球戰(zhàn)略調(diào)整中，福特優(yōu)先供應(yīng)北美和歐洲，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出現(xiàn)真空期。

但近年來，福特中國(guó)也在努力改變。積極捕捉市場(chǎng)機(jī)遇，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，比如瞄準(zhǔn)戶外運(yùn)動(dòng)熱潮，打造“野性”產(chǎn)品和體驗(yàn)。著力構(gòu)建“野性”生態(tài)圈，包括“福特縱橫”和“福探長(zhǎng)俱樂部”等平臺(tái)和社群，為用戶提供專屬服務(wù)和交流空間。

在口碑方面，整體還是不錯(cuò)的。車型種類豐富，價(jià)格親民，創(chuàng)新能力強(qiáng)，還注重環(huán)保節(jié)能技術(shù)研發(fā)，如 Ecoboost 發(fā)動(dòng)機(jī)。

盡管過去福特中國(guó)面臨不少困難，但它正在通過調(diào)整策略，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，努力提升在中國(guó)市場(chǎng)的地位和影響力。相信未來福特中國(guó)能夠憑借自身的努力，取得更好的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）