換擋形式有多種，操作方式也各有不同。

手動(dòng)擋方面，傳統(tǒng)式手動(dòng)擋倒擋一般在檔位右下方，需向右或向左用力推；按壓式手動(dòng)擋掛倒擋時(shí)要將檔桿向下壓；提拉式手動(dòng)擋則要觀(guān)察檔桿是否有小圓環(huán)或按鈕，按住才能掛入倒擋。

自動(dòng)擋常見(jiàn)的有直排式，從上到下檔位依次排開(kāi)，操作時(shí)右腳踩剎車(chē)，手按檔桿按鈕即可掛檔，但易掛錯(cuò)檔。梯形式又叫蛇形檔，每個(gè)檔位有固定位置，不在同一直線(xiàn)，踩剎車(chē)就能換檔，能避免掛錯(cuò)檔，但動(dòng)作復(fù)雜。電子檔桿常見(jiàn)于中高端車(chē)型，像寶馬的“雞腿檔”，停車(chē)忘掛 P 檔會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)，方便又安全，但無(wú)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，易誤操作。懷檔在奔馳等高端車(chē)型上常見(jiàn)，設(shè)置在方向盤(pán)后面，給中控臺(tái)留出空間，駕駛時(shí)換檔高效，但用慣后開(kāi)其他車(chē)會(huì)不習(xí)慣。旋鈕式換檔以路虎和捷豹為代表，旋轉(zhuǎn)自動(dòng)升降，科技感強(qiáng)，但特殊情況下易掛錯(cuò)檔。按鍵式換檔在超跑上應(yīng)用多，能節(jié)省中控臺(tái)空間，不易誤操作，但每次換檔需低頭確認(rèn)，難以盲操作。

法拉利的操作方式獨(dú)具個(gè)性，啟動(dòng)車(chē)輛要踩剎車(chē)按啟動(dòng)按鍵，發(fā)動(dòng)后按中控臺(tái)控制撥桿到“A”位，松開(kāi)剎車(chē)還需撥動(dòng)方向盤(pán)右側(cè)撥片，停車(chē)時(shí)撥動(dòng)兩側(cè)撥桿至空擋，按下手剎和停止按鈕。

總之，熟悉不同的換擋形式，正確操作，才能保證駕駛的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）