離合器的種類主要有以下幾種：

電磁離合器：靠線圈的通斷電來控制離合的接合與分離。它包括干式單片電磁離合器、干式多片電磁離合器、濕式多片電磁離合器、磁粉離合器、轉(zhuǎn)差式電磁離合器等。比如干式單片電磁離合器，線圈通電時產(chǎn)生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)；線圈斷電時“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態(tài)。電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于 85%，無爆炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%。

磁粉離合器：在主動與從動件之間放置磁粉，不通電時磁粉處于松散狀態(tài)，通電時磁粉結(jié)合，主動件與從動件同時轉(zhuǎn)動。優(yōu)點(diǎn)是可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩，允許較大滑差；缺點(diǎn)是較大滑差時溫升較大，相對價格高。

摩擦式離合器：這是應(yīng)用最廣、歷史最久的一類離合器，基本由主動部分、從動部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。按從動盤數(shù)目可分為單盤式、雙盤式和多盤式。濕式摩擦式離合器一般為多盤式，浸在油中便于散熱。

液力離合器：用流體（一般用油）作傳動介質(zhì)，能吸收因主動軸和從動軸轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的振動和沖擊。其結(jié)構(gòu)包括一個輸入軸、一個工作液流腔和一個輸出軸。

氣動離合器：靠空氣壓來控制，有摩擦式、鼓型、齒式等不同類型。比如摩擦式氣動離合器 NAC 型靠空壓來連結(jié)，靠復(fù)歸彈簧來放開；BTC 型則是在通氣時內(nèi)部軸向移動來齒合連接，泄壓時由復(fù)位彈簧自動分離。

此外，汽車上應(yīng)用的離合器主要有摩擦離合器、液力偶合器和電磁離合器這三種。液力偶合器靠工作液傳遞轉(zhuǎn)矩，泵輪轉(zhuǎn)速低時，渦輪不能被帶動，二者分離；泵輪轉(zhuǎn)速提高，渦輪被帶動，二者接合。電磁離合器靠線圈通斷電控制，在主動與從動件之間放置磁粉可加強(qiáng)接合力。摩擦離合器與手動變速器配合，多數(shù)為干式，按從動盤數(shù)目分多種，濕式多為多盤式，浸在油中散熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）