汽車抱死就是制動器把輪胎緊緊夾住，讓輪胎沒法相對制動器轉動，結果輪胎不轉了，車就像塊磚頭在路上滑。

這情況要是發(fā)生在汽車高速行駛在潮濕或有冰雪的路面上緊急制動時，那危險可不小。比如車尾可能會在制動時偏離行進方向，嚴重的車還會旋轉掉頭，汽車失去方向穩(wěn)定性，這叫側滑。要是在彎道制動，車可能會沿路邊滑出去或者闖進對面車道，就算直線制動，也可能因為沒法控制方向而躲不開對面的障礙物。

不過現在有防抱死制動系統(tǒng)（ABS）來解決這個問題。它能根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，快速判斷車輪是不是抱死了。要是開始抱死，就關閉常開輸入電磁閥，讓制動力不變。要是車輪還繼續(xù)抱死，就打開常閉輸出電磁閥，讓這個車輪的制動壓力下降，防止車輪完全抱死。這樣能讓制動狀態(tài)一直保持在最佳點，也就是滑移率 S 為 20%，制動效果最好，行車最安全。

制動的時候，駕駛員能感覺到腳上踏板顫動，還能聽到一些噪音，這都是 ABS 正常工作的表現。等車輪抱死狀態(tài)消失，系統(tǒng)又會轉入普通制動狀態(tài)。要是蓄壓器壓力降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色 ABS 故障指示燈就會亮。這時候駕駛員得用力深踩踏板才能有效制動前后輪。

所以說，了解汽車抱死的情況，知道有 ABS 來應對，對于咱們安全駕駛可太重要啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）