座椅通風(fēng)是在汽車座椅內(nèi)部安裝風(fēng)扇，通過風(fēng)扇工作向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從椅面上的小孔流出，實現(xiàn)改善身體與座椅接觸面的空氣流通環(huán)境。

這一功能用處很大。當(dāng)乘客坐在座椅上，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液排出，會讓人感覺不舒服。而座椅通風(fēng)能有效解決這個問題，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也能保持干爽舒適，大大提高了乘坐的舒適性。

在技術(shù)原理方面，是在座椅內(nèi)部通過合理的電路設(shè)計安裝渦輪風(fēng)扇。風(fēng)扇運行時，風(fēng)從座椅面料的小孔吹出。座椅通風(fēng)分送風(fēng)式和吸風(fēng)式。但要注意，這只是促進空氣循環(huán)，本身沒有制冷機構(gòu)，所以和空調(diào)配合使用效果才好。

關(guān)于座椅通風(fēng)還有一些誤區(qū)。普通織物座椅通常沒有這一功能。而且座椅通風(fēng)大多有多個檔位調(diào)節(jié)，駕乘者能按需控制效果。車輛有此配置也不一定每個座椅都有，一般分前排和后排。它與空調(diào)系統(tǒng)無關(guān)，是靠座椅內(nèi)部的風(fēng)扇實現(xiàn)通風(fēng)。也不是從座椅向外吹氣，而是向座椅內(nèi)部抽氣，氣體從其他打孔處散出。操作位置不一定都在中控附近，有的在座椅上。

另外，有些敞篷跑車座椅頸部位置有出風(fēng)口，即使冬天開頂篷也能親近大自然。座椅通風(fēng)還能后期加裝，但座椅得是打孔真皮材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）