汽車補(bǔ)胎常見的方法有以下幾種：

內(nèi)部貼片補(bǔ)胎：先把漏氣輪胎卸下，將輪胎與輪轂脫離，打磨輪胎內(nèi)側(cè)被扎部位，涂上粘補(bǔ)膠，貼上補(bǔ)胎膠片，用工具碾壓牢固。適合較小的輪胎損傷，比較結(jié)實(shí)，修補(bǔ)后一般會(huì)做動(dòng)平衡，但不夠耐用，可能再次漏氣，補(bǔ)胎時(shí)間較長(zhǎng)。

輪胎火補(bǔ)：卸下輪胎，將生膠片貼在洞口進(jìn)行烘烤，使二者貼合。非常耐用，不過施工技術(shù)要求高，容易烤焦輪胎，轎車輪胎一般不采用。

打膠條補(bǔ)胎：用旋鉆擴(kuò)大被扎洞口，塞進(jìn)涂滿膠水的橡膠條?？旖莘奖悖瑤追昼姼愣?，不用拆分輪胎與輪圈，也不用重新做動(dòng)平衡，但不夠耐用，容易慢撒氣，還可能對(duì)輪胎造成二次傷害，有爆胎隱患，通常作為臨時(shí)補(bǔ)救措施。

蘑菇釘補(bǔ)胎：原理和內(nèi)部貼片補(bǔ)胎類似，最后貼的是像蘑菇的橡膠釘。將其“根”穿出受損部位，剪掉多余部分，粘上“頭”即可。針對(duì)輪胎胎冠直徑 6mm 以下釘眼、螺絲眼，安全可靠，但價(jià)格較高。

補(bǔ)胎時(shí)要根據(jù)輪胎損傷情況選擇合適的方法。如果輪胎創(chuàng)面大于 6 毫米、側(cè)面被扎穿或者被化學(xué)制品腐蝕，出于安全考慮應(yīng)直接更換新輪胎。另外，無論采用哪種補(bǔ)胎方法，補(bǔ)胎后都要檢查輪胎的平衡性，避免輪胎磨損和行駛中車身、方向盤抖動(dòng)，影響駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）