汽車(chē)的 ect 是變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。它常見(jiàn)于日系車(chē)，尤其是豐田車(chē)上，也被稱(chēng)為電子式節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

ECT 有三種駕駛模式，分別是正常模式、運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。正常模式就是經(jīng)濟(jì)模式，此時(shí)汽車(chē)燃油效率高，油耗低。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩增大，能帶來(lái)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，比如在超車(chē)時(shí)會(huì)有明顯的加速效果，百公里加速測(cè)試時(shí)也會(huì)開(kāi)啟此模式來(lái)獲取更強(qiáng)勁的動(dòng)力。但這個(gè)模式油耗較高，所以一般多用于高速公路行駛。

雪地模式主要用于應(yīng)對(duì)濕滑路面，切換后汽車(chē)后輪可自轉(zhuǎn)，保證車(chē)輛正常行駛。

ECT 模式不能隨便亂用。在城市道路或塞車(chē)時(shí)開(kāi)啟，不僅沒(méi)用，還會(huì)增加油耗。而且正常行駛時(shí)不要隨意切換駕駛模式，否則可能對(duì)汽車(chē)造成損害，甚至引發(fā)翻車(chē)危險(xiǎn)。

如果想關(guān)閉 ECT 模式，若是按鈕式的，直接再次按下就行，儀表盤(pán)會(huì)提示 ECT 功能關(guān)閉。

總之，ECT 系統(tǒng)可以根據(jù)不同的駕駛需求和路況選擇合適的模式，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）