顆粒捕捉器有以下壞處：

成本較高。安裝顆粒捕捉器增加了車輛制造和維護成本，會加重消費者購車的經(jīng)濟負擔。

故障率較高。這是一種高精度設備，一旦出現(xiàn)故障或損壞，可能導致排放超標、發(fā)動機性能下降，需要及時維修或更換。

影響發(fā)動機性能。在排氣管中安裝會給發(fā)動機帶來排氣背壓，造成動力下降，比如加速變慢、動力不足。同時，發(fā)動機壓力變大，油耗上升。

容易堵塞。像大眾探岳和途觀 L 的部分車型，因安裝位置離發(fā)動機排氣口遠、排氣溫度低，主動再生困難，容易造成堵塞。堵塞后會引發(fā)一系列問題，如油耗突然增大甚至翻倍、功率不足、加速無力、自動啟停失效等。

增加用車成本。后期換修顆粒捕捉器是一筆不小的開銷，過了免費保修期，車主可能要花費大幾千塊更換。

對駕駛習慣要求高。為避免堵塞，需要避免長時間短途低速行駛，保持良好駕駛習慣，這對于僅用于上下班代步的車主來說較難做到。而且，還得加高質(zhì)量的油和低灰分的機油，增加了費用。

并非所有國 6b 的車都有顆粒捕捉器，大排量自吸車型較容易通過國六排放標準所以一般不帶，很多小排量渦輪增壓發(fā)動機為達標才帶。判斷愛車有無顆粒捕捉器，可查看購車時的環(huán)保清單，或通過“機動車環(huán)境保護網(wǎng)”輸入車輛的 VIN 碼和發(fā)動機號后六位查詢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）