車變速箱過熱通常是由以下原因導致的：

1. 發(fā)動機和水溫過高。發(fā)動機長時間超負荷運轉，冷卻液溫度上升，會影響變速箱散熱。水箱若缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱作用降低，也會致使變速箱過熱。解決辦法是盡量避免長時間超負荷工作，及時添加缺少的冷卻液。

2. 變速箱離合器打滑。離合打滑會產生額外熱量，使變速箱溫度升高，破壞變速器油質量，加大變速箱磨損。需要去修理廠維修。

3. 節(jié)溫器卡滯。變速箱節(jié)溫器卡滯，油無法進入散熱系統(tǒng)，產生的熱量無法冷卻。建議去修理廠維修。

4. 變速箱油量不足。會增大汽車換擋頓挫感，冷卻效果降低，導致變速箱溫度升高，燒壞內部零件。添加變速箱油就行。

5. 散熱器格柵堵塞。影響變速箱散熱，時間長了會使變速箱溫度升高，損壞內部零件。清理堵塞即可。

6. 軸承裝配過緊。各轉向系統(tǒng)連接的滾動軸承和華東軸承配合過緊，會導致軸承潤滑不良，形成卡滯。得去修理廠維修。

7. 墊片和墊圈裝配過緊。會使墊片失去彈性發(fā)生塑性變形，甚至壓壞或擠出，導致密封失效。去 4s 店維修為好。

8. 新換齒輪嚙合間隙過小。主從動齒輪嚙合間隙過小會引起主減速器工作時過熱，高速運轉會有嗡嗡聲。去修理廠調整一下。

9. 變速器內缺少潤滑油或者選用潤滑油牌號不符合要求。缺油會使冷卻效果降低，導致內部溫度升高，嚴重時會燒壞零件。要更換新的且符合變速器的潤滑油。

10. 雙離合變速箱過熱是離合器片不斷結合分離所致。CVT 變速箱過熱是鋼片鏈條打滑導致。AT 變速箱過熱是變速箱油散熱不良或彈射起步次數過多造成。

總之，遇到變速箱過熱的情況，要及時找到具體原因并采取相應的解決辦法，以保證汽車正常行駛和延長變速箱使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）