上下坡輔助是汽車上很實(shí)用的安全功能。

上坡輔助，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)車要上陡坡時(shí)，駕駛員松開(kāi)剎車踏板后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持剎車壓力幾秒鐘，這樣能讓您有時(shí)間去踩油門，防止車下滑。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的車，都可能有這個(gè)功能。特別是在車重、坡陡、后沖力大的情況下，能有效避免起步困難和車輛后溜。要是沒(méi)這功能，駕駛員就得快速且精準(zhǔn)地從剎車踏板切換到油門踏板，操作難度大還容易出危險(xiǎn)。

下坡輔助主要是在車下陡坡時(shí)發(fā)揮作用。大家都知道，下坡時(shí)一直踩剎車，容易導(dǎo)致剎車過(guò)熱影響性能。而下坡輔助系統(tǒng)能在您踩剎車時(shí)，自動(dòng)控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)，讓車更安全地下坡。一般在一些帶有空氣懸掛的車上能找到這個(gè)功能。

像寶馬 3 系，上坡輔助的用法是停在上坡踩剎車，車會(huì)停兩秒左右，踩油門前進(jìn)就自動(dòng)解除。下坡輔助則是 HDC 裝置，能在陡坡行駛時(shí)降低速度。

總之，上下坡輔助功能能讓您在上下坡時(shí)更輕松、更安全，提升駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）