電機線圈燒了的修復(fù)方法

電機線圈燒了是個比較常見的問題，下面給您詳細(xì)介紹修復(fù)的方法。

如果是三相異步電機，以 3 相四級 24 槽鏈形繞組為例，當(dāng) A 相繞組中有一組損壞，可先拆卸留下 1-6 槽位置。為不影響該相線圈中心跨度內(nèi)的另兩相半側(cè)部分線圈所占的 2、3、4、5 電線槽，要為嵌進(jìn)新線圈電感線圈讓路?？梢詫⒕€圈烘烤加熱到 140 度左右使之軟化變形讓路，用比線槽稍小的竹子壓條穿過線槽并伸出兩端各 100mm，雙手握住壓條兩端，將線槽上層的導(dǎo)線壓到底層，給新線圈讓出位置，新線圈嵌在 A 相繞組 1-6 槽中且均在線槽上層，再用兩根槽楔加固。

還可以采用黃蠟管穿線法。準(zhǔn)備一根高強度漆包線，長度與原線圈相當(dāng)，將漆包線穿過底端槽，并在漆包線長度的 1/2 處與鄰近線圈固定。接著把線穿過面糊槽，按順時針穿過底端槽，注意線匝要盡量弄直、整齊。穿滿一圈后，加固表面槽楔，去除線圈頭尾的電纜護(hù)套，分別與左右鄰近線圈連接，按原編號修復(fù)并焊接好。

另外，像兩線槽中可穿入黃蠟管以代替槽襯絕緣墊。取一節(jié)薄壁黃臘管穿入兩線槽中，管徑大小要與線槽匹配，伸出槽口外 5 到 6mm 為宜。

如果斷頭受繞組位置限制，長度較短，線徑較粗，絞和連接困難，可采用銅管中灌導(dǎo)電膠的跳接方法修復(fù)。

電機線圈燒毀的原因有很多，比如缺相運行、過載運行、繞組接地、繞組相間或匝間短路等。缺相運行可能是熔絲回路接觸不良、熔絲規(guī)格不同、開關(guān)及接觸器觸頭接觸不良、線路某相缺相、繞組連線間虛焊等原因。過載運行可能是負(fù)載過重、電源電壓異常、電機受潮或受腐蝕、軸承缺油或轉(zhuǎn)子不同心、機構(gòu)傳動部分故障等導(dǎo)致。繞組接地可能是修復(fù)時竹楔損壞絕緣、電機長期受潮或在腐蝕性環(huán)境工作、有金屬或切屑進(jìn)入電機、轉(zhuǎn)子平衡塊松動或脫落、避雷器失效等造成。繞組相間短路可能是下線時導(dǎo)線絕緣劃傷或繞組端部絕緣不好等引起。繞組匝間短路可能是局部絕緣薄弱等導(dǎo)致。

總之，修復(fù)電機線圈燒了的問題需要根據(jù)具體情況選擇合適的方法，同時注意預(yù)防燒毀情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）