輪胎偏磨常見(jiàn)原因有以下幾種：

胎壓?jiǎn)栴}：胎壓過(guò)高，胎面中部易磨損；胎壓過(guò)低，胎側(cè)易磨損。而且若后輪兩個(gè)輪胎胎壓不均勻，行駛時(shí)胎壓低的輪胎磨損會(huì)加快。所以要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，保持均衡。

四輪定位失準(zhǔn)：主銷(xiāo)內(nèi)傾角、后傾角、前束及外傾角的位置不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨。比如前輪前束、外傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角和主銷(xiāo)后傾角這些數(shù)據(jù)異常。

輪胎層級(jí)不同：同車(chē)輪胎層級(jí)不一樣，高層級(jí)的輪胎往往會(huì)加速磨損。

新車(chē)出廠問(wèn)題：如果是新車(chē)出現(xiàn)輪胎偏磨，通常是汽車(chē)出廠時(shí)四輪定位參數(shù)調(diào)整有誤。比如前輪偏磨，能通過(guò)調(diào)整前輪定位參數(shù)解決；而后輪偏磨若因后輪前束設(shè)計(jì)不當(dāng)，且后懸架是扭力梁結(jié)構(gòu)無(wú)法單獨(dú)調(diào)整參數(shù)，那就只能更換整套后扭力梁懸架或重新調(diào)整安裝扭力梁的角度。

左右兩側(cè)軸距不等：車(chē)身嚴(yán)重變形或校正未達(dá)技術(shù)要求，致使左右兩側(cè)軸距不等，車(chē)輛行駛時(shí)會(huì)向軸距較短一側(cè)偏移，從而造成輪胎偏磨。

底盤(pán)部件問(wèn)題：底盤(pán)主要部件磨損或變形，可能因日常行駛磨損老化，也可能因事故導(dǎo)致車(chē)架變形，進(jìn)而引發(fā)輪胎偏磨。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)松動(dòng)或前束不正：會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪拱起，造成輪胎偏磨，并出現(xiàn)波浪形磨損現(xiàn)象。

前軸梁彎曲：輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎兩側(cè)邊容易磨損。

車(chē)主們?nèi)粘Ｒ嗔粢廨喬顩r，定期檢查胎壓、磨損情況，發(fā)現(xiàn)偏磨及時(shí)去專(zhuān)業(yè)場(chǎng)所檢修處理，確保行車(chē)安全和輪胎正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）