四缸柴油機(jī)最大馬力因型號(hào)和用途不同而有所差異。

常見的 480 柴油機(jī)，標(biāo)定轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)/分，功率約 30 馬力；485 柴油機(jī)，標(biāo)定轉(zhuǎn)速同樣 2000 轉(zhuǎn)/分，功率近 40 馬力。

要是車用的四缸柴油機(jī)，由于標(biāo)定轉(zhuǎn)速更高，功率也相應(yīng)更大。比如 4108 發(fā)動(dòng)機(jī)這種四缸柴油機(jī)，最大馬力能達(dá)到 120 - 150 馬力。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的。它的優(yōu)點(diǎn)明顯，功率大且經(jīng)濟(jì)性能好。其工作過程和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有相似之處，都經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

過去，柴油機(jī)給人的印象不太好，比如笨重、噪音大、冒黑煙。但經(jīng)過多年研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)有了重大突破。普遍采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度方面已達(dá)到汽油機(jī)水平。

像搭載 150 馬力云內(nèi) D25 發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽輕卡超越 H300 載貨車，匹配萬(wàn)里揚(yáng) WLY6G40 變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控共軌系統(tǒng)和相關(guān)排放處理技術(shù)，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總之，四缸柴油機(jī)的最大馬力沒有一個(gè)固定值，取決于具體型號(hào)、用途以及技術(shù)應(yīng)用等因素。在選購(gòu)和使用時(shí)，要根據(jù)實(shí)際需求來(lái)綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）