帕薩特 B4 生產(chǎn)于 1993 年。在當(dāng)時，它并非全新車型，而是帕薩特 B3 的改款。從 1993 年正式上市，到 1996 年被帕薩特 B5 取代而停產(chǎn)，其生產(chǎn)周期為短短三年。

這一代帕薩特共推出了三廂版與旅行版兩種車型。在歐洲，旅行版更受歡迎，而在國內(nèi)則是三廂版成為主流，旅行版不太受待見。帕薩特 B4 的長寬高分別為 4610mm*1715mm*1433mm，軸距 2624mm，尺寸雖比現(xiàn)在的車型小，但在 90 年代，其空間實用性完全能滿足國人需求，且操控更加靈活。

在配置方面，帕薩特 B4 增加了大量電子化裝備，舒適性和安全性裝備水準(zhǔn)有明顯提升。比如標(biāo)準(zhǔn)配置就有電動車窗、鎖止機構(gòu)、電加熱后視鏡、FM/AM 卡帶機、8 揚聲器和 CFC 空調(diào)，還有 ABS、前排雙安全氣囊及安全帶等。

動力配備上，帕薩特 B4 擁有 1.6L - 2.9L 排量的六款汽油發(fā)動機，并首次推出渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機。其中經(jīng)典的 2.0L 汽油機車型，是單頂置凸輪軸，四缸 8 氣門結(jié)構(gòu)，最大功率 115 馬力，最大扭矩 166 牛米，與 5 擋手動變速箱匹配，0 - 100km/h 加速時間約 10 秒。

90 年代中期，中國進口了一批帕薩特 B4。這批車進口背景特殊，通過東歐的易貨貿(mào)易手續(xù)，從德國運到匈牙利，再到中國，避開了進口關(guān)稅，價格相對合適。但 1996 年夏季，這批車的進口貿(mào)易被定性為走私，剩余車輛被海關(guān)查扣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）