特斯拉汽車無人駕駛技術(shù)有其優(yōu)勢，但也存在一些需要改進(jìn)的地方。

其優(yōu)勢在于傳感器配置先進(jìn)，有攝像頭、毫米波雷達(dá)和超聲波傳感器，能精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境，軟件不斷更新升級，功能逐漸增強(qiáng)。在高速公路上，能自動(dòng)保持車道、控制車速，減輕駕駛者疲勞。在高速道路和環(huán)形道路上，對前車的識別以及車距掌握較好，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)能準(zhǔn)確控制方向和速度。超級計(jì)算機(jī) Dojo 的出現(xiàn)也提升了模型訓(xùn)練速度和效率。

然而，特斯拉無人駕駛技術(shù)也有不足。比如在惡劣天氣或道路標(biāo)線不清楚時(shí)，可能會(huì)識別不準(zhǔn)。在城市道路上，車距控制太大易被插隊(duì)，且不同車型的某些功能支持情況不一致。像智能召喚功能，只適用于空曠環(huán)境，且對動(dòng)態(tài)車輛和行人識別滯后，有安全隱患。自動(dòng)變道功能時(shí)機(jī)和舒適性不佳，對動(dòng)態(tài)車輛識別也有問題。自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能在匝道處理上有失誤。自動(dòng)泊車功能對連續(xù)車位和左側(cè)車位識別有局限。

總之，目前特斯拉無人駕駛技術(shù)在某些特定場景表現(xiàn)出色，但還未達(dá)到完全成熟。使用時(shí)駕駛者要保持警惕，不能完全依賴，隨著技術(shù)的發(fā)展和優(yōu)化，未來可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）