汽車前葉子板就在前輪胎的車體外邊，也就是前車胎上方半圓形的位置。

它是機動車和非機動車上的一種覆蓋件，安裝在前輪處。之所以要這樣設計，是因為前輪需要轉動，所以必須保證前輪在轉動及跳動時有最大的極限空間。為此，設計者會依據(jù)選定的輪胎型號尺寸，用“車輪跳動圖”來驗證前葉子板的設計尺寸是否合適。

前葉子板能發(fā)揮很多重要作用。一方面，它可以使汽車在行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕。另一方面，從空氣動力學的角度來看，它能降低風阻，讓車輛行駛得更加平穩(wěn)。

目前，不少汽車的前葉子板使用具有一定彈性的塑料材料制成。這是因為塑料材料有一定優(yōu)勢，比如具有良好的成型加工性，能讓前葉子板的形狀更貼合車輛設計。而且塑料材料有一定彈性，具有緩沖性，能在一定程度上提升安全性。

有些轎車的前葉子板與車身本體成為一個整體，生產時一氣呵成；但也有轎車的前葉子板是獨立的。因為前葉子板的碰撞機會比較多，獨立裝配更便于在出現(xiàn)損壞時整件更換。

總之，汽車前葉子板的位置和作用都很關鍵，對于車輛的性能、安全和美觀都有著不可忽視的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）