ABS 是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（Anti-lock Braking System）的英文縮寫。

ABS 的作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，保證車輪與地面的附著力在最大值，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)。

當(dāng)車速超過一定值（一般為 5km/h 或 8km/h），并且在緊急制動(dòng)或在冰雪等附著力較小的路面上制動(dòng)時(shí)，ABS 就會(huì)介入工作。它通過不斷調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，相當(dāng)于不停的“剎車、放松、再剎車、再放松”，來防止車輪抱死。

ABS 系統(tǒng)工作時(shí)，您可能會(huì)感受到一些現(xiàn)象，比如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)、電磁閥作用時(shí)的咔嗒聲、制動(dòng)踏板脈動(dòng)、制動(dòng)踏板會(huì)有少量下降或緩慢下降等，這些都是正常的，不必驚慌。

ABS 是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上增設(shè)了傳感器（車速傳感器、輪速傳感器和減速度傳感器等）、電子控制單元（ECU）和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器及 ABS 警示燈等執(zhí)行器。按技術(shù)形式可分為電子式和機(jī)械式，按照控制通道不同，還能分為四通式、三通式、二通式以及一通式，按控制方式分有單參數(shù)控制和雙參數(shù)控制。

ABS 裝置不工作時(shí)就是普通制動(dòng)，制動(dòng)液的更換、空氣的排除與沒有 ABS 裝置的汽車相同。而且，ABS 裝置電子控制系統(tǒng)零件較少，故障診斷更容易。

中國對(duì) ABS 的研究始于 20 世紀(jì) 70 年代，如今在汽車上的裝配率不斷提高。

總之，ABS 能在一定程度上提升汽車的制動(dòng)性能和安全性，但也不是萬能的，駕車時(shí)仍需謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）