汽車發(fā)動機(jī)發(fā)熱，可能是以下原因：

1. 冷卻液不足：發(fā)動機(jī)水循環(huán)會讓冷卻液慢慢流失，車主沒及時添加，就容易過熱。要保證冷卻液量充足。

2. 排氣問題：三元催化器堵塞或管道破裂，阻礙發(fā)動機(jī)排氣，導(dǎo)致過熱。得更換三元催化器。

3. 散熱器管道問題：管道缺水或部分堵塞，影響冷卻水流通，使發(fā)動機(jī)過熱。管道泄漏馬上修復(fù)，堵塞就疏通，必要時換新零件。

4. 節(jié)溫器損壞：無法自動調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，冷卻水不能正常循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。去 4S 店修節(jié)溫器。

5. 風(fēng)扇皮帶太松或太滑：皮帶打滑影響散熱，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能充分冷卻而過熱。調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊。

6. 水泵性能變差：水泵密封損壞水量減少，冷卻循環(huán)受影響，發(fā)動機(jī)過熱。去 4S 店修理水泵。

7. 風(fēng)扇葉片變形：葉片彎曲變形風(fēng)量減少振動大，甚至散熱器芯管破裂，造成發(fā)動機(jī)過熱。去 4S 店修理散熱器，換風(fēng)扇葉片。

8. 散熱器蓋閥門故障：工作不良無法控制冷卻水沸點(diǎn)，發(fā)動機(jī)不能在常溫下工作。去 4S 店修理散熱器。

9. 點(diǎn)火正時不準(zhǔn)：點(diǎn)火過早會爆震，過晚燃燒時間延長，熱量散發(fā)不及時，排氣溫度升高，發(fā)動機(jī)過熱。糾正點(diǎn)火正時。

10. 潤滑油不當(dāng)：選的油粘度過大流動性差，不能有效潤滑，導(dǎo)致過熱。按說明書選機(jī)油。

11. 汽油標(biāo)號低、機(jī)油不足：用低標(biāo)號汽油會爆震、燃燒室溫度高；機(jī)油少了潤滑系統(tǒng)故障，摩擦過熱。按說明書用汽油，及時補(bǔ)充機(jī)油。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)過熱，先別慌?？梢缘∷偻＼噭e熄火，打開引擎蓋散熱，有條件停陰涼地。檢查水箱管路有無泄漏，冷卻液夠不夠，不夠且沒冷卻液可用礦泉水暫替，不過事后得換新的。添加冷卻液得等溫度降下來，不然開水噴出會燙傷。如果這些辦法不管用，就得去 4S 店或維修廠找專業(yè)的人修啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）