CDC 懸掛和 CCD 其實沒有本質(zhì)上的好壞之分。

CDC 是英文 Continuous Damping Control 的縮寫，直譯過來就是連續(xù)阻尼控制，是一種先進(jìn)的減震技術(shù)。其核心是一個電子控制單元（ECU），能實時接收車輛各部位如車輪、懸掛系統(tǒng)和車身的傳感器信號，包括車速、轉(zhuǎn)向角度、剎車狀況、加速度等，然后計算出最佳的減震阻尼設(shè)置。內(nèi)部有一個可變阻尼閥門，開度由 ECU 控制，通過改變阻尼閥門開度，調(diào)節(jié)油液流過閥門的速率，從而改變減震器的阻尼力，調(diào)整頻率可達(dá)每秒幾百次，確保能根據(jù)路況和駕駛狀況快速調(diào)整，提供合適阻尼。

CCD 本質(zhì)上和 CDC 一樣，都是連續(xù)可變阻尼。像極氪 001 采用的 CCD 可調(diào)電磁懸掛+單腔空氣懸掛的組合，在舒適和運動模式下懸掛區(qū)別明顯，能改變軟硬、車身高度、阻尼和行程，大大提升了車輛姿態(tài)和行駛品質(zhì)。

從價格方面來看，以極氪 001 為例，不同時期其選配價格有所變化。2021 年空懸選配 2 萬元，2022 年漲到 28000 元，2023 年 316 之前訂單 6 折，選配價 16800 元，316 之后訂單，ME 版標(biāo)配，WE 版選配 28000 元，但 WE 版有 20000 元選配基金，實際只需 8000 元。

供應(yīng)商方面，極氪 001 的空懸供應(yīng)商是德國威巴克，這是世界頂級的，品質(zhì)有保障。

在實際效果上，極氪 001 的底盤由路特斯和吉利團(tuán)隊打造，整體質(zhì)感不錯，行駛平穩(wěn)，過彎側(cè)傾抑制也好。不過空懸也有缺點，貴且易損，五六年后氣囊可能老化漏氣，維修不易且價格不低，好在 21 年訂單有終身質(zhì)保。

總的來說，CDC 和 CCD 在性能上沒有本質(zhì)區(qū)別，具體哪個更好取決于車輛的整體調(diào)校和您的個人需求。如果追求車身姿態(tài)和駕駛品質(zhì)，選擇配備這類懸掛的車輛是不錯的；但如果考慮性價比，就得慎重抉擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）