自動(dòng)擋車檔位正確的掛法如下：

啟動(dòng)汽車時(shí)，要先踩剎車，將檔位調(diào)至 D 檔，松開手剎，然后輕踩油門，車輛開始前進(jìn)后再松開剎車。

下坡時(shí)，建議把檔位換至 2 檔或 3 檔，利用檔位控制車速，減少制動(dòng)踏板使用，避免制動(dòng)系統(tǒng)過熱和磨損。在陡峭坡道起步，2 檔或 3 檔能提供更大動(dòng)力，利于順利起步。通常車速低于 40 千米/小時(shí)才用這兩個(gè)檔位。

在濕滑路面或交通擁堵時(shí)，用 L 檔。低速行駛時(shí)若在 D 檔，檔位頻繁變動(dòng)會(huì)增加油耗和車輛磨損，換 L 檔能解決。

長(zhǎng)時(shí)間停車或停在坡道上，要用 P 檔，能鎖死車輪防止車輛滑動(dòng)。

停車后，掛 P 擋或 R 擋時(shí)要踩住剎車。起步掛 D 擋同樣要踩剎車。

L、S、M、D 檔在行駛中可相互轉(zhuǎn)換，無需踩剎車。

自動(dòng)擋車的檔位通常有 P、R、D、N、L、S、M 等。P 檔用于長(zhǎng)期停車防溜車；R 檔用于倒車；D 檔是前行常用檔；N 檔用于短暫停車如等綠燈；L 檔常在下坡、擁堵時(shí)使用；M 檔是手動(dòng)模式可手動(dòng)轉(zhuǎn)換檔位；S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，適合上坡和變道。

不同的自動(dòng)擋車型，其擋桿形式也有所不同。比如電子式擋桿多在高端豪華車型上，由電腦判斷操作是否損傷變速器；直排式擋位常見，換擋直接但盲操作易掛錯(cuò)擋；懷擋在方向盤右側(cè)，歐美常見，操作不順手但節(jié)省中控臺(tái)空間；階梯式擋位日系車常見，不易掛錯(cuò)擋但操作不夠順暢；旋鈕式擋桿少見，如捷豹、路虎等，熄火后旋鈕降下，啟動(dòng)后升起，科技感強(qiáng)。

N 擋好處多，能避免掛錯(cuò) D 和 R 擋，降低事故幾率；在 D 和 R 擋間起緩沖作用，保護(hù)變速箱；P 擋必須在最前面，防止開車換擋操作失誤，保護(hù)變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）