高爾夫 7.5 代 Rline 是一款不錯(cuò)的車型。

它的優(yōu)點(diǎn)很多，首先是操控靈活，底盤扎實(shí)且調(diào)校偏硬，1.4T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110kW，峰值扭矩 250N·m，渦輪介入后高速超車輕松，在擁堵路段變道、胡同轉(zhuǎn)向掉頭、狹小車位停車等都能輕松應(yīng)對(duì)。

R-Line 版本有獨(dú)特之處，廠家將 Golf R 的專屬運(yùn)動(dòng)包圍下放，像前大燈下方的進(jìn)氣口、黑色側(cè)裙包圍、運(yùn)動(dòng)平底方向盤、Alcantara 拼接座椅以及隨處可見(jiàn)的“R”標(biāo)。還有專屬的 R17 運(yùn)動(dòng)輪轂和 225 的胎寬。配置方面也很慷慨，有全 LED 頭/尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、全液晶儀表等。但要吐槽的是，豪華型都配備了電動(dòng)座椅，R-Line 卻是手動(dòng)座椅。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)值不值的問(wèn)題。面臨換代，現(xiàn)款裸車有 3 萬(wàn)甚至更高的優(yōu)惠，現(xiàn)車很多不用等。新款上市后可能半年到一年內(nèi)都不會(huì)有大優(yōu)惠，而且同等指導(dǎo)價(jià)水平下，新款配置可能沒(méi)現(xiàn)款多。主力車型雖然 1.4T 換成了 1.5T，但動(dòng)力參數(shù)不變，現(xiàn)款經(jīng)歷市場(chǎng)反饋和廠家改進(jìn)，各項(xiàng)調(diào)校更完善成熟，更省心。

不過(guò)，高爾夫 7.5 代 Rline 也有一些不足，比如后排空間較小，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能不太舒適。但綜合來(lái)看，它的優(yōu)點(diǎn)還是很突出的，如果您能接受它的不足，那它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）