汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，一般有以下這些情況：

供油時(shí)間太晚，這會(huì)讓燃油燃燒時(shí)間縮短，工作行程里燒不完，排氣門開(kāi)了后就有沒(méi)燃燒的燃油從排氣管排出，油門越大越明顯。單缸的話，隨動(dòng)柱調(diào)整螺釘退扣，排氣冒白煙會(huì)間斷有節(jié)奏，還伴有“砰砰”聲。要是單缸供油晚到活塞下行，氣缸溫度點(diǎn)不著燃油，就會(huì)全排出去，發(fā)動(dòng)機(jī)著火“缺腿”，功率大降沒(méi)法工作。

個(gè)別噴油嘴末期滴油，這部分燃油燃燒時(shí)間短，油滴大不好燒，沒(méi)燃燒的就從排氣管排出來(lái)冒白煙。

噴油嘴針閥卡住或噴油壓力調(diào)整彈簧斷了，燃油自流進(jìn)燃燒室，沒(méi)霧化還供油量增加，大部分沒(méi)燃燒就從排氣管排出冒白煙。

磨損或質(zhì)量差的柱塞副密封性不行，相同轉(zhuǎn)速下供油量少，就得延長(zhǎng)供油時(shí)間，延長(zhǎng)噴射的燃油工作行程里燒不完就冒白煙。

單缸進(jìn)氣門氣門間隙大、搖臂等部件折斷，進(jìn)氣門打不開(kāi)，沒(méi)新鮮空氣燃油燒不了；單缸減壓軸失控或氣門沒(méi)間隙、卡住，氣缸壓縮不足，燃油也燒不了，都會(huì)冒白煙。

缸墊燒了，氣缸少量進(jìn)水，水呈霧狀從排氣管排出冒白煙。

燃油質(zhì)量差，自燃點(diǎn)和閃點(diǎn)高，燃燒時(shí)間晚速度慢，或者柴油里水分多，水蒸發(fā)成蒸汽從排氣管排出冒白煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，燃油燒不完全，部分呈霧狀從排氣管排出冒白煙。

油路有空氣，供油不足，著火聲音不穩(wěn)，也會(huì)冒白煙。

要是遇到發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，得盡快檢查找到原因解決，保證車子正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）