F1 賽車(chē)使用的輪胎主要有米其林、普利斯通、倍耐力等品牌。目前，F(xiàn)1 只有單一的輪胎供應(yīng)商倍耐力，雙方合同持續(xù)到 2024 年結(jié)束。

F1 輪胎分為干地胎和濕地胎兩大類(lèi)。干地胎有 6 種配方，從最硬到最軟分別為：C0，C1，C2，C3，C4，C5。濕地胎包括半雨胎和全雨胎。干地胎中，配方數(shù)字最大的輪胎標(biāo)記為紅色，稱(chēng)為軟胎；中間數(shù)字配方的輪胎標(biāo)記為黃色，稱(chēng)為中性胎；最小數(shù)字的輪胎標(biāo)記為白色，稱(chēng)為硬胎。

在規(guī)格方面，2022 年倍耐力開(kāi)始提供 18 英寸的輪胎，取代此前的 13 英寸規(guī)格。在輪胎尺寸上，干地輪胎直徑 660 毫米，雨地輪胎直徑 670 毫米。前輪胎寬度限制在 305 毫米到 355 毫米之間，后輪胎寬度是 365 毫米到 380 毫米。

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的比賽周末里，車(chē)手將被分配 13 套干胎、4 套半雨胎和 3 套全雨胎。對(duì)于晉級(jí) Q3 的車(chē)手，這 13 套干胎中有一套輪胎被指定為他們的 Q3 專(zhuān)用胎。在賽道干燥的情況下，正賽中所有車(chē)手必須使用至少兩種不同配方的干胎。

2023 賽季，新的輪胎規(guī)則變化中，將有兩場(chǎng)大獎(jiǎng)賽上演新排位賽賽制。新排位賽模式在三節(jié)排位賽中強(qiáng)制使用全部配方的輪胎。第一節(jié)排位賽使用硬胎，第二節(jié)排位賽使用中性胎，第三節(jié)排位賽使用軟胎。如果賽道判斷為潮濕狀態(tài)，可以使用半雨胎和全雨胎。在新排位賽模式的周末里，每一位車(chē)手可使用的干胎不超過(guò) 11 套，四套半雨胎以及三套全雨胎。

F1 輪胎的選擇和使用取決于賽道特點(diǎn)、當(dāng)?shù)貧夂蛞约败?chē)隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)。比如輪胎消耗偏大的賽道將選用偏硬的三種配方，反之亦然。軟胎能在較短的時(shí)間內(nèi)提供最大的抓地力，因此是排位賽的理想選擇，而中性胎和硬胎更適合長(zhǎng)距離的正賽。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）