變速箱模塊壞了，會有不少癥狀。

比如車輛在行駛中會出現(xiàn)強烈的頓挫感，上路阻力大增，仿佛后輪抱死。

還可能出現(xiàn)換擋沖擊增大的情況，自動加減擋變得不正常，甚至完全無法進行。

有時起步或行駛時掛、摘、換擋困難，有卡頓感，涼車易掛擋，熱車難掛擋。

在中高速行駛急踩油門，可能會打滑，轉速表針急速上升且有明顯沖擊感。

從 P 擋掛入 R 擋和 D 擋時，也能感覺到?jīng)_擊感和闖擋。

另外，變速箱可能會發(fā)出異響，噪音增大，尤其是在怠速、行駛或高負荷行駛時，掛換擋時有無節(jié)奏、沉悶的響聲。

這通常是因為變速箱內臟污，軸承、齒輪等部件磨損或損壞導致的。

車還有可能直接無法行駛，這是因為變速器零件的磨損、殼體變形或裂紋致使離合器可靠性降低，產(chǎn)生故障，最終讓汽車變速器失效。

所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有這些癥狀，要趕緊聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查維修。變速箱控制模塊損壞必須處理，不能放任不管。沒修之前最好別上路，因為可能會在行駛中亂跳擋，讓車輛進入跛行狀態(tài)，存在很大安全隱患。

一般來說，若是撥叉 4 和倒擋電磁閥模塊有問題，信號模擬器損壞的話，單獨更換幾百元就行。要是整個模塊控制單元更換，大概要 8000 元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）