點火線圈壽命通常在 10 萬公里左右，但這不是絕對的。

點火線圈是汽車點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負責把低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，讓火花塞能產(chǎn)生火花點燃混合氣，推動發(fā)動機工作。

點火線圈有不同的設(shè)置模式。一種是放在機艙某個位置，高壓電由分電器分配，再通過氣缸線傳到火花塞；另一種是放在火花塞頂部直接連接，這種設(shè)計每個氣缸都得有一個點火線圈，像四缸發(fā)動機就得有四個，成本高但效率高。

點火線圈工作環(huán)境惡劣，長期處于高溫、多塵、振動的狀況，所以容易老化甚至損壞。判斷點火線圈是否老化，簡單的辦法是打開發(fā)動機艙，看有沒有溢膠、爆炸、連接管和高壓噴嘴燒蝕的情況。還可以在車輛工作一段時間后，用手握住點火線圈，能握住就正常，握不住很燙就可能有問題，一般是內(nèi)部短路。

如果車輛在怠速時車身抖動明顯，排氣不順暢，排氣管震動厲害；或者行駛中轉(zhuǎn)速 2500 轉(zhuǎn)以下車身抖動、加速無力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動消失；又或者打開發(fā)動機艙看到發(fā)動機明顯抖動，而且不是正常的抖動，幅度很大，那就可能是點火線圈出了故障。

點火線圈的維護也有講究，要防止它受熱受潮，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時別打開點火開關(guān)，經(jīng)常檢查、清潔和緊固線路連接器以防短路或接地，控制發(fā)動機性能防止電壓過高，點火線圈上的濕氣只能用布擦。

要是點火線圈老化需要更換，哪怕只有一個失效，最好全部一起換，因為其他的狀況也差不多。但如果只有一兩個有故障，其他沒問題且使用狀況良好，那可以只換壞掉的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）