普拉多四驅(qū)切換其實不復(fù)雜。

普拉多有進口和國產(chǎn)的，不管哪種都是全時四驅(qū)，有三種四驅(qū)模式，分別是 H4F、H4L 和 L4L。

H4F 是全時四驅(qū)模式，切換方法是將旋鈕轉(zhuǎn)至 H4F。這種模式下，分動箱自動分配前后軸扭矩，一般動力分配為前輪 40 - 50，后輪 60 - 80，適合日常在市政道路駕駛。

H4L 是快速四驅(qū)模式，切換時要先停車，重新啟動發(fā)動機掛入空擋，然后將旋鈕轉(zhuǎn)至 H4L，最后掛入 D 擋前行就行。此模式中間差速器鎖止，前后橋硬軸連接，前后輪動力各為 50，適用于抓地力不足的非鋪裝路面，不過車速別超過 80km/h。

L4L 是低速四驅(qū)模式，切換時先停車，啟動發(fā)動機掛入空擋，將旋鈕從 H4F 轉(zhuǎn)至 H4L 后，先停頓 5 秒，再按住旋鈕同時轉(zhuǎn)動至 L4L，最后將擋桿轉(zhuǎn)換到 L 擋。在這個模式下，中間差速器鎖止，前后橋硬軸連接，扭矩能變大 2.566 倍，適合在泥巴路、沼澤地等容易打滑的極端越野路面使用。

另外，國產(chǎn)普拉多的四驅(qū)操作在中控臺下方，除了四驅(qū)模式切換旋鈕，還有中央差速鎖鎖止按鈕和下坡輔助啟動按鈕?？傊?，不同路況選擇合適的四驅(qū)模式，能讓您的駕駛更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）