華晨寶馬最便宜的一款是寶馬 1 系。

寶馬 1 系的官方指導(dǎo)價在 19.88 - 26.38 萬元之間。它是由 UKL 平臺打造的緊湊級車型，這個平臺能調(diào)節(jié)車身和軸距長度，釋放更多駕乘空間，降低造車成本，提升競爭力。

外觀方面，寶馬 1 系運動設(shè)計語言豐富凌厲，有雙腎格柵、天使眼大燈、霍氏拐角等經(jīng)典元素，還加入了 M 套件，天使眼前大燈標配 LED 光源，18 英寸雙五輻輪輞動感強烈，尾部的空氣動力套件也增添了運動感。

內(nèi)飾沿用家族設(shè)計，中控區(qū)向駕駛者傾斜，物理按鍵布局合理，使用方便。配備了 M“丁字褲”方向盤，握感出色，中控臺標配 8.8 英寸懸浮液晶屏，多媒體系統(tǒng)支持觸屏或操作旋鈕兩種方式，并搭載了寶馬 iDrive 車載系統(tǒng)。

空間上，如果是女士駕駛，空間沒問題，但身材魁梧的男性駕駛可能會稍顯壓抑。后排空間稍緊湊，沒有空調(diào)出風(fēng)口，座椅中間地板有凸起，基本能坐兩人。前排座椅支持多角度電動調(diào)節(jié)，坐墊可手動調(diào)節(jié)長短。

動力方面，前驅(qū)+1.5T 發(fā)動機+6AT 的動力總成日常用車足夠。1.5T 發(fā)動機動力輸出線性，渦輪介入雖有些許遲滯但不明顯。駕駛模式有運動、舒適和經(jīng)濟三種。在城市道路通勤，舒適模式的換擋邏輯和駕乘感受都不錯。運動模式下，變速箱換擋時機滯后，大腳油門會連降 2 個檔位，但畢竟是 1.5T 車型，激烈駕駛時發(fā)動機有些干吼，動力受限。

懸架為前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，保留一定舒適性，整體調(diào)教偏“韌勁十足”，底盤處理顛簸路況優(yōu)秀，沒有松散感。電動助力轉(zhuǎn)向手感偏沉，對女性駕駛者可能稍顯吃力，但操控表現(xiàn)依然優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向精準。

總之，寶馬 1 系作為豪華品牌入門車型，價格相對較低，在底盤和轉(zhuǎn)向調(diào)教上很用心。如果您對豪車感興趣但收入不高，寶馬 1 系是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）