不是所有越野車型都有差速鎖。

差速鎖一般指機(jī)械差速鎖，不是 LSD 限滑差速鎖和電子差速鎖。像途銳、Q7 這類城市 SUV 就沒有差速鎖，因?yàn)槌鞘械缆窢顩r較好，它們更注重公路性能和舒適性，不太需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的通過能力。

而純種越野車，比如吉姆尼、牧馬人、路虎、奔馳 G 級(jí)等通常會(huì)配備差速鎖。差速鎖能在汽車一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)迅速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接，提高車輛在壞路上的通過能力。

差速鎖的作用是把差速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止，讓差速器失效，使差速器兩端的驅(qū)動(dòng)軸變成硬性連接，沒有轉(zhuǎn)速差，就像具有自動(dòng)鎖止功能的差速器。

后橋差速鎖是越野車的靈魂，能讓后輪和前軸轉(zhuǎn)速相同，即便一側(cè)懸空仍有足夠動(dòng)力前進(jìn)。前橋差速鎖是救命部件，當(dāng)車一側(cè)完全懸空時(shí)發(fā)揮作用。

像吉普牧馬人 Rubicon、路虎衛(wèi)士冰火限量版和奔馳 G 等車型就有三把鎖。三把鎖的開啟有順序，先開中央差速鎖，不行就中鎖加后鎖，最后才三把鎖一起開。對(duì)于普通越野族，有中央和后橋差速鎖一般就夠啦?？傊钏冁i對(duì)提升越野車的通過性能很重要，但不是所有越野車型都有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）