發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸車型有不少，下面給您詳細(xì)介紹一些常見的車型。

福特新一代?？怂梗赡苁悄壳氨容^便宜的閉缸車型。新一代?？怂乖趧?dòng)力系統(tǒng)上提供了多種選擇，其中部分車型在平穩(wěn)行駛或巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在 14 毫秒內(nèi)自動(dòng)關(guān)閉或啟動(dòng)其中一個(gè)氣缸，利用兩個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。

凱迪拉克 XT4 作為豪華品牌入門級 SUV 可變缸先鋒，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛巡航狀態(tài)下可以將四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改成兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá) 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)未來有望安裝在馬自達(dá) 6、馬自達(dá) CX-5 等車型上，也采用了閉缸技術(shù)。

奧迪 A8L 是奧迪的旗艦車型，其 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和 6.0T W12 發(fā)動(dòng)機(jī)已實(shí)現(xiàn)閉缸功能，能在低負(fù)荷下閉缸實(shí)現(xiàn)少缸運(yùn)行，減少油耗。

蘭博基尼 Huracan 雖是超級跑車，但也使用了閉缸技術(shù)。在相對較輕的行駛狀態(tài)下，5.2L V10 發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉一半的氣缸，降低油耗。

大眾部分車型搭載的 EA211 系列 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在海外有閉缸技術(shù)，比如奧迪 A3 和大眾高爾夫。

本田和謳歌部分高配車型搭載帶 VCM 可變汽缸管理技術(shù)，例如八代雅閣 3.5 車型、歌詩圖、謳歌 MDX 等，能在 L3、V4 和 V6 之間切換。

通用早期的君越 3.0 車型以及部分凱迪拉克車型搭載 DOD 可變排量控制技術(shù)，能智能關(guān)閉部分特定氣缸。

克萊斯勒 5.7 升的 HEMI 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 MDS 多級可變排量控制系統(tǒng)技術(shù)，能智能切換 4 缸或 8 缸運(yùn)轉(zhuǎn)。

新款斯柯達(dá)柯米克的高配車型搭載 1.5 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有自動(dòng)閉缸技術(shù)，可自動(dòng)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

大眾(進(jìn)口)-蔚攬的 1.5T 車型搭載的 4 缸 EA211 EVO 發(fā)動(dòng)機(jī)帶有閉缸技術(shù)，能根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)關(guān)閉兩個(gè)氣缸，有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型采用了發(fā)動(dòng)機(jī)閉缸技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）