漢蘭達(dá)混動(dòng)不是插電混動(dòng)。漢蘭達(dá)混動(dòng)采用的是油電混動(dòng)技術(shù)。

新款漢蘭達(dá)在前臉設(shè)計(jì)上有小幅修改，進(jìn)氣格柵換成更霸氣的梯形，大燈組形狀不同且加入全新 LED 日間行車燈。內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，加入藍(lán)色氛圍燈更顯時(shí)尚，配置豐富，有車道偏離警示、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等，高配車型還有 360 度全景影像系統(tǒng)。

海外漢蘭達(dá)混動(dòng)版搭載 3.5L 油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅 8.7L，比現(xiàn)款 3.5L 燃油版油耗下降 16%。

全新豐田漢蘭達(dá)后期將推出 2.5L 油電混動(dòng)、2.5L 插電混動(dòng)及 2.4T 混動(dòng)三種動(dòng)力引擎，匹配 E-CVT 及 8 速手自一體變速箱，還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

漢蘭達(dá)的混動(dòng)原理基于插電式油電混動(dòng)技術(shù)。它有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路和油箱，也有可外部充電的蓄電池。行駛中通過(guò)能量回收為動(dòng)力電池充電，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩還能驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電。插電混動(dòng)車型將發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)結(jié)合，共同驅(qū)動(dòng)車輛，可在純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式間切換，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能。

新款漢蘭達(dá)的混動(dòng)版本在動(dòng)力、油耗、配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者對(duì)節(jié)能和舒適的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）