車上的 spt 指的是運(yùn)動(dòng)模式。

很多自動(dòng)擋車型，尤其是中高端車型，變速箱通常有三種模式，分別是節(jié)油模式、運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式。

節(jié)油模式下，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗處于最佳、最低狀態(tài)。

運(yùn)動(dòng)模式則不同，進(jìn)入該模式后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量會(huì)增加，動(dòng)力顯著提升。此時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行方式改變，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高扭矩轉(zhuǎn)速，變速箱保持低擋位，能給駕駛者帶來更快的動(dòng)力響應(yīng)速度。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行時(shí)間變長，油耗也會(huì)隨之增加。所以，運(yùn)動(dòng)模式一般在正常道路超車或高速行駛時(shí)使用，中低速行駛不建議啟用。

另外，還有手動(dòng)模式，進(jìn)入此模式可以手動(dòng)操控變速箱，為正常駕駛增添駕駛樂趣和操控感。

在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車性能得以更好發(fā)揮，比如提供更強(qiáng)的推背感，增加懸掛硬度和支撐力，增強(qiáng)油門靈敏度，甚至改變電子系統(tǒng)和車身形態(tài)等。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)清除積碳，但不能一直開啟，否則會(huì)加大變速箱負(fù)荷，導(dǎo)致溫度上升和磨損加劇。

像 TSI 代表發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓缸內(nèi)直噴，CRV 和 GLK 代表車型，ECU 是電子控制單元的縮寫，ABS 是電控防抱死制動(dòng)裝置，SIPS 是車輛側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)，EDC 是電子減震器控制系統(tǒng)。

總之，車上的 spt 運(yùn)動(dòng)模式能在特定情況下提升駕駛體驗(yàn)，但要合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）