雷克薩斯咬地鯊其實就是初代雷克薩斯 IS200 ，英文名是 ALTEZZA 。它之所以叫咬地鯊，是因為英文名讀起來接近“咬地鯊”三個字的中文發(fā)音。而且當(dāng)時人們喜歡將它改低趴，性能也比較強悍，所以這個名字很貼切。

咬地鯊僅僅指代當(dāng)年的第一代雷克薩斯 IS200 ，很多車迷不承認(rèn) IS300 是咬地鯊，最新款的雷克薩斯 IS 更不是。

咬地鯊最初是為了在北美市場與寶馬 3 系（E46）對抗推出的，雖然整體實力沒拼過，但性能也打動了不少消費者。它的發(fā)動機艙很大，能塞進(jìn)各種發(fā)動機，原廠就有三款不同發(fā)動機，像 2JZ、3S - GE、K20A 、甚至水平對置的 EJ20 都能塞進(jìn)去。加上當(dāng)時日系車是主流，咬地鯊也就成了經(jīng)典 JDM 車型。

上世紀(jì) 90 年代至 2000 年初，雷克薩斯還沒正式進(jìn)入中國大陸，一些香港商人已將其帶入。帶入大陸的咬地鯊是早期版本，配 1G - FE 型號的 2.0L 直六自吸發(fā)動機，原廠性能一般，動力改裝移植日本市場版的 3S - GE 是較好選擇，也可用國內(nèi)好找的 1JZ/2JZ 發(fā)動機。

新一代雷克薩斯 IS 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，代號 8AR - FTS ，最大功率 180 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，1650 轉(zhuǎn)至 4400 轉(zhuǎn)每分鐘能釋放扭矩。發(fā)動機有雙 VVT - i 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，用鋁合金缸蓋和缸體。匹配 8AT 變速器。懸掛方面，前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，配橫向穩(wěn)定桿，保證行駛穩(wěn)定性和操控性。

在改裝車友眼中，咬地鯊有樂趣、有改裝潛力、有 JDM 味道。像浙江車友白哥哥打造的 IS200 咬地鯊，車買回來后進(jìn)行各種整備、改裝。行走方面，換博德 S1 街道版絞牙避震、Rays ZE40 輪轂、Wilwood 6 活塞卡鉗套裝。外觀換國產(chǎn) HKS 玻璃鋼大包圍、加黃金透鏡霧燈、噴全車白色鸚鵡漆。內(nèi)飾做整車翻新定制，加裝阿爾派多功能 DSP ，加入復(fù)古格子編織元素，實用又美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）