冠道 370 用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

前麥弗遜式獨立懸架是應(yīng)用非常廣泛的一種懸架結(jié)構(gòu)。它結(jié)構(gòu)相對簡單，占用空間小，重量輕，成本也比較低。這使得它能為發(fā)動機艙騰出更多空間，特別適合那些搭載大型發(fā)動機或橫置發(fā)動機的車型。麥弗遜懸架只有一個 L 形控制臂，有著不錯的可靠性和耐久性，反應(yīng)性和操控性表現(xiàn)良好。

后多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成。它能讓車輪和地面盡可能保持垂直，從而增強輪胎對地面的附著力。這有助于減少車身傾斜，保證汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性，所以常被用于高檔車型。多連桿獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，運動互不干涉，這讓車輛的操控性和舒適性都能得到提升。

冠道 370 作為一款中型 SUV，采用這樣的懸架組合，能在保證舒適性的同時，提供較好的操控性能。這樣的懸架配置有助于提升車輛的行駛質(zhì)感，讓駕駛者在不同路況下都能有較為穩(wěn)定和舒適的駕駛體驗。無論是日常城市道路駕駛，還是在復(fù)雜路況下行駛，冠道 370 的懸架都能發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）