法拉利 FF 不是貶值之王。

法拉利 FF 前五年平均保值率分別為 59.8%、52.3%、46.4%、38%、33.3%，在跑車中排名第 56 位。它是停產(chǎn)的進(jìn)口跑車。

對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)買保值率高的車型好處多，價(jià)格受降價(jià)影響小，經(jīng)濟(jì)損失也小。而法拉利 FF 的保值率是購(gòu)車前判斷性價(jià)比的重要指標(biāo)。

保值率取決于多個(gè)因素，比如汽車的性能。法拉利 FF 搭載 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 588kW，還有獨(dú)立電機(jī)能輸出 120kW 功率，綜合輸出功率高達(dá) 708kW，相當(dāng)于超過 1000 匹馬力，0-100km/h 加速小于 3 秒，0-200km/h 加速小于 7 秒，性能出色。

價(jià)格變化也會(huì)影響保值率。法拉利 FF 是停產(chǎn)車型，市場(chǎng)供需變化可能影響其價(jià)格。

可靠性方面，法拉利作為知名品牌，有一定的品質(zhì)保障，但停產(chǎn)車型的零部件供應(yīng)可能相對(duì)復(fù)雜。

配件價(jià)格和維修便利性同樣重要。法拉利作為豪華跑車，配件價(jià)格通常較高，維修可能需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備。

此外，法拉利 FF 的外觀設(shè)計(jì)出色，比例優(yōu)美，線條流暢，還有大量經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)仔細(xì)研究的細(xì)節(jié)，如 F1 的鼻錐、車尾巨大的可變尾翼以及車底的大型黑色擴(kuò)散器。

雖然法拉利 FF 的保值率不算高，但不能簡(jiǎn)單地稱其為貶值之王。其獨(dú)特的性能和設(shè)計(jì)，依然吸引著眾多汽車愛好者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）