48V 輕混帶來了諸多變化。

首先是核心部件，包括 48V 的啟動電機(jī)、鋰離子電池組以及電壓控制器。它能實(shí)現(xiàn)制動能量回收，車輛在斷油滑行和制動減速時，動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來用于后續(xù)混動功能，降低整車油耗。

敏捷啟停方面，啟動車輛或自動啟停后的再啟動瞬間，通過 48V 電機(jī)快速啟動發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)敏捷平順啟動，消除發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時的抖動問題。

電動助力上，油電混合滿足車輛加速需求，在整車動力性相當(dāng)?shù)那闆r下，提高驅(qū)動系統(tǒng)效率，降低整車油耗。

智能充電模式中，微混控制單元根據(jù) 48V 動力電池電量和發(fā)動機(jī)最佳效率點(diǎn)等條件，高效實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)熱能轉(zhuǎn)化為電能儲存，提高驅(qū)動系統(tǒng)總體效率。

電動怠速時，48V 電機(jī)輸出動力維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及附件運(yùn)轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機(jī)減速斷油時間，降低整車油耗。

不同駕駛工況適用不同場景，高效智能的能量回收讓車輛時刻處于最佳能耗狀態(tài)。

48V 輕混系統(tǒng)并非直接替代 12V 系統(tǒng)，而是疊加在其上，12V 系統(tǒng)支持常規(guī)功能，48V 系統(tǒng)負(fù)責(zé)空調(diào)供電、額外動力輔助和制動能量回收等，啟停時感受更好。

它還能為車輛提供啟動輔助以及加速時額外的動力輔助，使車輛在加速時的平順性與響應(yīng)速度提升。

在成本考量上，48V 輕混系統(tǒng)成本只有插電式混動系統(tǒng)的四分之一，節(jié)油效率卻達(dá)到了后者的 50%，是最具性價比的節(jié)能方案。

中國 48V 輕混市場，起初是中國品牌一枝獨(dú)秀，后來合資品牌進(jìn)入，形成分庭自立的局面，如今合資品牌銷售占比繼續(xù)攀升。像別克等美系品牌在眾多 SUV 車型上布局 48V 輕混系統(tǒng)，降低了油耗，提升了駕駛感受，在 NVH 方面表現(xiàn)出色，能量回收自然，沒有強(qiáng)烈拖拽感。同時，得益于全新電子架構(gòu)，具備高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、語音控制、車載互聯(lián)等功能，擁有全生命周期內(nèi) OTA 升級的能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）