本田雅閣搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

雅閣一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是混動(dòng)版車型搭載的，最大功率為 130kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 230 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘，采用了 vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用了鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升汽車操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 130kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 230 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1500 到 3000 轉(zhuǎn)每分鐘，也有 vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體。

高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 143kw，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為 260 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1600 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用 vtec 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用了鋁合金缸蓋缸體。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)都與 cvt 變速箱相匹配，cvt 變速箱換擋平順，可靠性耐用性都很棒。內(nèi)部?jī)H有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

從動(dòng)力表現(xiàn)看，雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，比如 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但熱效率達(dá)到了驚人的 38%，甚至全球最高水平。像 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速箱匹配也很不錯(cuò)。

海外版的本田雅閣配備 192 馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 CVT 變速箱，單箱汽油 EPA 續(xù)航 785 公里，還獲得 IIHS 2021 TSP+安全大獎(jiǎng)。

總之，本田雅閣的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，搭載先進(jìn)技術(shù)，操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）