比亞迪秦的真實(shí)油耗并不坑人。

首先，從多個實(shí)測數(shù)據(jù)來看，比亞迪秦在不同的路況和駕駛條件下，油耗表現(xiàn)都較為出色。比如在西安的城區(qū)道路 100 公里挑戰(zhàn)賽中，百公里油耗居然低至 2.31L。

在懂車帝的實(shí)測中，秦 L 用 85%的電跑了 119.45km，折合續(xù)航達(dá)成率 117%。虧電油耗測試中，為 4.07L/100km，接近工信部 WLTC 工況下的 3.98L/100km 油耗。在滿油滿電的高速續(xù)航測試中，百公里虧電平均油耗為 3.4L/100km。

還有自媒體的對比測試，從西安到深圳，比亞迪秦 L 跑出了 1977 公里的成績，續(xù)航達(dá)標(biāo)率 98.85%，遠(yuǎn)超本田雅閣混動。

另外，在蘭州組織的長途能耗測試活動中，四臺車的油耗定格在 2.6L、2.9L、3.0L 和 3.2L，即便在極端測試條件下，續(xù)航達(dá)成率依然接近 75%。

雖然官方給出的 NEDC 百公里饋電油耗 2.9L 是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)會高一些，但綜合來看，比亞迪秦在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)仍然優(yōu)秀，每公里花費(fèi)低，能為車主節(jié)省不少開支。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）