現(xiàn)代維拉克斯暫時沒有特別突出的通病。

從外觀來說，維拉克斯設(shè)計時尚且霸氣，整體線條圓潤柔和，不臃腫，深受不少消費(fèi)者喜愛。

內(nèi)飾方面，中控做工精致，采用簡體中文設(shè)計，方便國內(nèi)用戶。配置豐富，真皮座椅舒適。雖說局部地方做工不如中控臺精致，但不影響整體品質(zhì)。

空間上，車身較長，空間充裕，后備箱寬敞，只是第二排腿部空間稍顯局促。

不過有些車主反映，在駕駛感受方面，3.8 的排量、2 噸的車重，開起來沒有大排量老日系那種輕盈好開的感覺。低扭不足，高轉(zhuǎn)也沒勁，懸掛有忽悠感，大車感明顯。還有老發(fā)動機(jī)配老箱子，平順度不如老日系，而且油耗高，市里 20 個起步，高速也不低于 12 個。另外，車速上到 40 整車就開始共振，耦合器也有通病，維修起步好幾千，維修成本不低。

但綜合來看，維拉克斯在外觀、內(nèi)飾和空間等方面還是表現(xiàn)不錯的，上述問題并非普遍存在的通病。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）