長城精靈停產(chǎn)了，主要有以下幾個原因：

一是銷量低迷。從上市到停產(chǎn)，它的銷量一直不太理想，沒達到長城預(yù)期的數(shù)字。

二是產(chǎn)能不足。長城的產(chǎn)能有限，不斷推出新車，導(dǎo)致配件和整車供應(yīng)跟不上，所以部分車型就得停產(chǎn)或半停產(chǎn)，長城精靈也在其中。

三是產(chǎn)品線沖突。09 年下半年 M1 上市，它和長城精靈脫胎于同平臺，價格也相近，侵占了精靈的市場，為避免這種內(nèi)耗，長城選擇讓精靈停產(chǎn)，完成新老交替。

四是自身光環(huán)度不夠。長城汽車雖有名氣，但長城精靈作為小型車，品牌影響力較弱。同級別里，消費者更傾向于品牌知名度高、口碑好的車，這讓精靈競爭力不足，銷量平平。

五是上市時間短，影響力有限。在快速變化的汽車市場中，精靈沒及時跟上步伐，消費者新鮮感漸失，同時其他同級別車不斷更新?lián)Q代，它就逐漸失去優(yōu)勢。

六是同級別車型競爭激烈。與長城精靈同級的車多，且競爭激烈，這些車在價格、配置、品質(zhì)上各有優(yōu)勢，而精靈優(yōu)勢不明顯，在競爭中處于下風(fēng)，所以長城調(diào)整產(chǎn)品線，把資源集中到更有競爭力的車型上。

雖然長城精靈停產(chǎn)了，但它也有一些優(yōu)點。

它搭載 1.3 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 65kw，最大扭矩 115 Nm，6000 轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，4200 到 5200 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，采用多點噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體，可靠性和耐用性不錯，燃油經(jīng)濟性好，保養(yǎng)費用低，動力能滿足日常駕駛。匹配 5 速手動變速箱。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖臂扭力梁式復(fù)合懸架。價格便宜，新車指導(dǎo)價 3.69 萬元至 4.99 萬元。內(nèi)部空間足夠，長、寬、高分別為 3548mm、1580mm、1581mm，軸距 2299mm。如果您對長城精靈感興趣，還可以去二手車市場看看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）