日系車不一定比國產(chǎn)車省油。

日系車在燃油經(jīng)濟性方面確實有一定優(yōu)勢。比如在發(fā)動機技術(shù)上，像豐田、馬自達、本田等品牌，不斷投入研發(fā)，提高熱效率和壓縮比，使得燃油利用率更高。同時，日系車注重輕量化設計，在保證車身強度和安全性的前提下減輕重量，降低油耗。

但國產(chǎn)車近年來進步顯著。不少國產(chǎn)品牌加大技術(shù)研發(fā)投入，推出了很多燃油經(jīng)濟性不錯的車型。比如一些國產(chǎn)混動車型，像比亞迪宋 PLUS DM-i、歐尚 Z6 iDD 等，實測百公里油耗很低。

從發(fā)動機熱效率來看，奇瑞等國產(chǎn)品牌的 1.5T 發(fā)動機熱效率已達到 37.1%，雖然與日系一線品牌還有差距，但在不斷進步。

在車身輕量化方面，國產(chǎn)車也在努力追趕，不過相比日系車，還有提升空間。

此外，國產(chǎn)車在配置上通常更豐富，這可能會增加一定重量，但也為消費者帶來了更好的駕乘體驗。

總之，日系車曾經(jīng)在省油方面有優(yōu)勢，但如今國產(chǎn)車已迎頭趕上。消費者在選車時，不能簡單認為日系車就一定比國產(chǎn)車省油，而應綜合考慮車輛的性能、配置、價格等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）