本田 URV 底盤高度空車底盤 180mm，最低底盤高度 140mm。

URV 的底盤表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架形式符合產(chǎn)品定位。前懸架采用麥弗遜式獨立懸掛結構，空間利用率高、結構簡單且成本低，除軸承座為鑄鐵材質，其余連接桿均為鋼制。后懸架采用雙橫臂式獨立懸掛結構，上方擺臂比下方橫擺臂細，能承受較大側向力，定位偏運動性，后懸掛軸承座為鋁合金材質，其余連接桿為鋼制，總體后懸掛質量較輕，響應快速。

在底盤調校方面，URV 結合其所搭載的發(fā)動機，是一輛趨向于舒適性設定的車，并非講求操控。為降低車內(nèi)噪音，工程人員為 URV 設計了車底大面積的護板，同時對重點區(qū)域進一步加強了隔音降噪的處理，為車主營造舒適安靜的環(huán)境。

底盤做工方面，無論輪拱還是底部都有不錯的包裹性。這種底盤結構和設計，既保證了一定的行駛穩(wěn)定性和操控性，又能提供較為舒適的駕乘感受。對于日常城市道路和一般的非鋪裝路面，URV 的底盤高度和懸掛結構能夠較好地應對。但在面對極端復雜路況時，可能需要謹慎駕駛。總的來說，本田 URV 的底盤設計和配置，在舒適性和穩(wěn)定性之間找到了一個較好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）