凱迪拉克 ATSL 是后驅(qū)車型。

ATS-L 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 205kw，最大扭矩 400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2900 - 4600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

這款車前懸架采用雙球麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿懸架。其前后重量比達(dá)到 50:50，能抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足。

后驅(qū)車型的優(yōu)勢(shì)明顯。在操控性方面，后驅(qū)車轉(zhuǎn)彎時(shí)前后輪負(fù)荷分配更均衡，提升操控穩(wěn)定性。動(dòng)力傳遞上，后驅(qū)車動(dòng)力傳遞更直接，加速時(shí)后輪能更好發(fā)揮牽引力。駕駛樂(lè)趣方面，后驅(qū)車通常被認(rèn)為更具樂(lè)趣，能提供豐富的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和更直接的駕駛感受。

中級(jí)車大多采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，這是非常經(jīng)典的形式。前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，這種分工讓車輛行駛更順暢。

相比之下，前驅(qū)車型雖然成本和空間利用有優(yōu)勢(shì)，但操控性能通常不如后驅(qū)。前驅(qū)車輛前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，影響操控精度和響應(yīng)速度。

如果您對(duì)凱迪拉克 ATSL 感興趣，可以去 4S 店看車試駕，親自感受它的出色操控和強(qiáng)大動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）