第六代高爾夫的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、舒適性尚可。它是沿著主銷滑動(dòng)的懸架，主銷可以擺動(dòng)，是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。這種懸架車輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，操縱穩(wěn)定性良好，而且取消了上橫臂，給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來方便，滑柱受到的側(cè)向力也有較大改善。

第六代高爾夫的后懸架使用的是四連桿獨(dú)立懸架。

四連桿獨(dú)立懸架能保證一定的舒適性，由于連桿較多，可以使車輪和地面盡量保持垂直，減小車身傾斜，維持輪胎的貼地性。其操控性能出色，和雙叉臂式懸掛不相上下，是高檔轎車注重舒適性能和操控穩(wěn)定性時(shí)的絕佳選擇。

第六代高爾夫搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。一款是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 96kw，最大扭矩為 220 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 1750 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。

另一款是 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 77kw，最大扭矩為 155 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 3500 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配 5 速手動(dòng)變速箱或 6 速手自一體變速箱。

第六代高爾夫是一款經(jīng)典車型，外觀設(shè)計(jì)好看，在國(guó)內(nèi)口碑和銷量都不錯(cuò)，受到很多消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）